"شو" انسائیکلوپیڈیا |براہ راست یا بالواسطہ ٹائر پریشر کی نگرانی کو سمجھیں، یہ مضمون پڑھیں کافی ہے!
زندگی کے معیار میں مسلسل بہتری کے ساتھ۔
معیارِ زندگی کے لیے لوگوں کی جستجو بھی بلند سے بلند تر ہوتی جا رہی ہے۔
چین میں کاروں کی ملکیت میں مسلسل اضافہ ایک اچھی مثال ہے۔
ایک ہی وقت میں، کار مارکیٹ میں مقابلہ بھی تیزی سے رولنگ برانڈ فروخت کی قیمت، ترتیب.
پچھلے سالوں کے مقابلے میں ایڈجسٹمنٹ کی مختلف ڈگریاں ہیں خاص طور پر حفاظتی ترتیب میں ٹائر پریشر کی نگرانی حفاظتی ترتیب سے تعلق رکھتی ہے ایک اہم لنک ٹائر زمین کے ساتھ براہ راست رابطے میں کار کا واحد حصہ ہیں۔
ٹائر پریشر اتنا اہم کیوں ہے؟
ٹائر کا دباؤ ٹائر کی کارکردگی اور زندگی کی حفاظت کو متاثر کرنے والے اہم عوامل میں سے ایک ہے۔
ڈرائیونگ کے دوران اچانک فلیٹ ٹائر کا لگ جانا بہت خطرناک ہوتا ہے فلیٹ ٹائر کی بہت سی وجوہات ہوتی ہیں جیسے ٹائر کا بڑھ جانا، تیز چیزوں کا لڑھکنا، ہائی وے گڑھوں سے گزرتی ہے، اوور لوڈنگ وغیرہ لیکن بہت سے لوگ نہیں جانتے کہ وہ کیا ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، فلیٹ ٹائر حادثات کے بارے میں 90٪ یہ ناکافی ٹائر پریشر کی وجہ سے ہے تو ہمیشہ ٹائر کے دباؤ پر توجہ دینا، سب سے اہم ہے!
TPMS کیا ہے؟
آٹوموٹو سیفٹی الیکٹرانک سسٹم میں ہے اس کا ایک بہت اہم جزو یہ ٹائر پریشر، درجہ حرارت اور دیگر ڈیٹا کو ریئل ٹائم الارم میں مانیٹر کر سکتا ہے جب ٹائر کا پریشر بہت زیادہ یا بہت کم ہو اس طرح پہیے کی حفاظت کو دوگنا کرنے میں مدد کرنے کے لیے TPMS ہے تیسرا سب سے بڑا آٹوموٹو سیفٹی سسٹم جس میں "پریکٹیو" ماڈلز ہیں۔
کام کرنے والے اصول اور تنصیب کے موڈ کے مطابق
TPMS کو درج ذیل دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (dTPMS)
بالواسطہ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (iTPMS)
dTPMS اور iTPMS میں کیا فرق ہے؟
براہ راست TPMS (dTPMS)
ٹائر میں موجود ٹرانسمیٹر، باڈی کے کنٹرولر اور مرکزی کنٹرول اسکرین یا آلے کے پینل میں موجود ڈسپلے حصے کے ذریعے، یہ نہ صرف ٹائر کے دباؤ اور درجہ حرارت کے ڈیٹا کو حقیقی وقت میں مانیٹر کر سکتا ہے، بلکہ غیر معمولی کو بھی درست طریقے سے تلاش کر سکتا ہے۔ ڈسپلے حصے کے غیر معمولی دباؤ اور درجہ حرارت میں ظاہر ہونے والے غیر معمولی اعداد و شمار کے مطابق پوائنٹس۔
بالواسطہ TPMS (iTPMS)
پہیے کی رفتار کا سگنل جمع کیا جاتا ہے، اور ٹائر کے دباؤ کی تبدیلی وہیل کی رفتار کو معیاری دباؤ کی حالت کے ساتھ موازنہ کرکے حاصل کی جاتی ہے۔پہیے کا دباؤ غیر معمولی ہونے کی اطلاع دیں اور اسے ڈیش بورڈ پر ڈرائیور کو دکھائیں، لیکن ٹائر کے دباؤ اور درجہ حرارت کی مخصوص قدر نہ دکھائیں۔
یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے، درستگی کو ہٹا دیں، ڈیجیٹل، شروع کا وقت، غیر معمولی ٹائر کی شناخت، لاگت، iTPMS (بالواسطہ) تکنیکی اصول کی حدود سے بھی متاثر ہوتا ہے، TPMS کے بڑھتے ہوئے سخت حفاظتی معیارات کو پورا کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے، iTPMS بنانا (بالواسطہ) درستگی dTPMS (براہ راست) سے کہیں کم ہے، اور iTPMS (بالواسطہ) سسٹم کیلیبریشن پیچیدہ ہے، صرف ٹائر کی خرابی کا تعین نہیں کر سکتا، کچھ صورتوں میں، مثال کے طور پر، ایک ہی شافٹ کے دو ٹائروں کا پریشر کم ہے، نظام بھی ٹھیک سے کام نہیں کر سکتا۔
آپ کے ساتھ تقریباً 40 سال کی آسانی محفوظ سفر
Schrader ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم، اپنی چپ ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ، پروفیشنل زیادہ محفوظ، معمولی رساو بروقت ادراک؛
● PCB RF اینٹینا، گاڑی کی رفتار 150km/h کے اندر ہے، وائرلیس سگنل مستحکم ہے اور ضائع نہیں ہوتا ہے۔
● بیٹری کی زندگی 5 سال یا 70,000 کلومیٹر تک ہے۔
● ذہین سستی، توانائی کی کھپت کو کم کریں، سروس کی زندگی کو طول دیں۔
● انتہائی ماحول کے چہرے میں بھی درست طریقے سے نگرانی کر سکتے ہیں، Schrader Shide ہمیشہ ٹائر دباؤ ریاست پر توجہ دینا.
پوسٹ ٹائم: فروری-24-2023